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锌合金压铸件气孔缺陷的分析

锌合金压铸件在生产过程中往往由于质量管理中某个环节出现问题而导致铸件缺陷产生，较常出现的缺陷主要有气孔、水纹、冷隔等。就气孔缺陷而言，缺陷可以出现在铸件某一固定位置，也可以呈游离状；有时出现在铸件表面，有时则经烘烤、电镀后才显露出来；出现的时间也可以是经常出现，有时也会偶尔出现。同时，压铸生产过程与材料、工艺、设备、操作者和环境等因素有密切关系，常常给我们分析和解决气孔缺陷带来困难，不易从这些复杂的因素中找出其产生的原因和解决办法。

　　产生气孔缺陷主要原因确认与分析

　　在解决气孔缺陷之前，必须对气孔缺陷产生的原因进行分析

　　即操作者（人）、工艺方法、压铸机、材料和环境，锌合金压铸件采购，并将这五方面定为影响铸件质量的五大原因，

　　模具设计可分为内浇道位置与方向的确定、浇注系统的设计、集渣溢流和排气道的开设等内容，这些都是关系到锌合金液进入型腔后的充填模式、空气是否被卷入液态金属流、液态金属进入型腔的速度和型腔的排气等方面，都是气孔缺陷形成的主要原因。

　　操作者———标准操作、技术熟练程度、教育培训情况、质量意识压铸机———机器状况、工作参数设定

　　工艺———铸件结构、模具设计与保养、温度控制、速度控制、时间控制、压力控制

　　材料———涂料质量及喷涂、金属料管理、合金成分控制环境———光线、噪声、温度与湿度、空气质量

　　每个原因可以再分为数个小原因。例如温度控制可分为浇注温度、鹅颈温度、模具温度；为了能分析出引起铸件缺陷出现的根本原因，有时还必须在小原因的基础继续分析其更小的原因，如影响模具温度除了金属液温度外还有生产速度快慢、压铸件形状与大小、模具材料与结构，冷却水道尺寸与位置、冷却介质流量与种类、脱模剂质量与喷涂方式等。

　　从上面分析可知，影响锌合金压铸件产生的气孔缺陷的原因可以有很多，但在这些原因中有一部分是起主要作用的，称为主要原因，其他的则为非主要原因。由于气孔基本上是在压铸过程中空气没有完全排出型腔而被液态金属卷入或包容在金属内部而形成的缺陷。因此在一般情况下可以将那些非直接影响气孔产出和相对较稳定、较易控制的原因，如操作者、环境、压铸机中的机器状况、材料中的合金成分、金属炉料的管理视为非主要原因，但这些非主要原因如果在生产过程中不予重视或出现异常就有可能由非主要原因转化为主要原因.

阳极氧化铝合金：电动车压铸件具有较好的整平和光亮效果

电动车压铸件是生产电动车过程中必不可少的部件之一，电动车压铸件主要采用铝合金压铸而成。电动车压铸件需要在碱性抛光溶液的环境中铸造而成，并且在这种环境下生产出来的铸件更具有优势，锌合金压铸件厂家，比如电动车压铸件的抛光效果更好等等。

在NaOH溶液中加入适当添加剂能产生好的抛光效果。探索性实验还发现:用葡萄糖的NaOH溶液在某些条件下进行直流恒压电解抛光后，铝材表面反射率可以达到90%，但由于实验还存在不稳定因素，有待进一步研究。探索了采用直流脉冲电解抛光法在碱性条件下抛光铝材的可行性，结果表明：采用脉冲电解抛光法可以达到直流恒压电解抛光的整平效果，但其整平速度较慢。

铝合金压铸件环保型化学抛光确定开发以磷酸一硫酸为基液的环保型化学抛光新技术，该技术要实现NOx的零排放且克服以往类似技术存在的质量缺陷。新技术的关键是在基液中添加一些具有特殊作用的化合物来替代硝i酸。

为此首先需要对铝的三酸化学抛光过程进行分析，尤其要重点研究硝i酸的作用。硝i酸在铝化学抛光中的主要作用是抑制点腐蚀，提高抛光亮度。结合在单纯磷酸一硫酸中的化学抛光试验，认为在磷酸一硫酸中添加的特殊物质应能够抑制点腐蚀、减缓全面腐蚀。

电动车压铸件的电化学表面强化处理铝及其合金在中性体系中阳极氧化沉积形、形貌、成分和结构，初步探讨了膜层的成膜过程和机理。

锌合金压铸厂新模送样一般几次合格

锌合金压铸厂应要求模具生产周期短，由于新产品的更换和市场的竞争，锌合金压铸件价格，为了尽快供应压铸件，因此要求模具生产周期越来越短，在模具的生产管理、设计和工艺工作都应该有要求，高精度、高寿命、高效率的模具制造的压铸件精度的也就越高。

金华铝业公司一般要求是新模试样交样必须在3次以内完成全尺寸OK，江苏锌合金压铸件，外观OK。

T1试模看产品结构，水纹，全尺寸检验。

T2试模验证修模的一些不良是否看有修到位。

T3交样基本外观全尺寸都OK，可提交FAI给客户承认。